© 2019 by Inter Motor Group

ДВС Нового Поколения

 

 

 

 

 

“ДВС Нового Поколения не затрагивает теоретических основ традиционных двигателей внутреннего сгорания.

Его отличие от них только в более эффективном способе преобразования энергии рабочего процесса”.

Павел Шаплыко, автор изобретения

В настоящее время нами проведены предварительные исследования мощностных и экономических показателей поршневого двигателя, оснащенного запатентованным УОМ на основе анализа его кинематических и динамических параметров
Владимир Бойков
д.т.н., профессор

Для реализации экологических подходов и исключения необоснованного расхода материальных земных ресурсов используемый традиционный путь роста мощностей классического двигателя – тупиковый.

 

Предлагаемое запатентованное устройство (Евразийский патент № 025961 (В1), на наш взгляд, может быть использовано в качестве выхода из тупика для дальнейшего развития, совершенствования и применения классических ДВС.

Подробнее...

Владимир Коробкин
д.т.н., профессор

Авторами предложен уникальный по своей сути способ и механизм передачи более значительного по величине усилия от рабочего хода поршня при увеличенном плече рычага. 

 

Это позволяет при сохранении необходимой мощности использовать цилиндры меньшего объема, что соответственно приведет к уменьшению расхода топлива, габаритных размеров и массы двигателя.

Подробнее...

Сравниваемые энергетические показатели

проектируемого ДВС НП для легкового автомобиля и традиционного ДВС

 

 

 

 

Сравниваемые экономические и экологические показатели

Электромобиль

Электродвигатель + традиционный ДВС

ДВС Нового Поколения

 

По своим показателям ДВС НП Зеленый Муравей значительно превосходит традиционный ДВС и может использоваться в качестве самостоятельной силовой установки.

 

Особенно целесообразным становится использование ДВС НП в гибридной силовой установке легкового автомобиля.

 

В городе при относительно небольших скоростях может использоваться только электромотор, питающийся от небольших батарей и обеспечивающий запас хода на

40...50 км, а при выезде за город - включаться экономичный и мощный ДВС Нового Поколения.

 

Одновременно электромотор может быть использован как генератор для подзарядки аккумулятора.

Автомобиль, оснащенный новым экономичным мотором, не входит в противоречие с электромобилем, так как ДВС НП Зеленый Муравей прочно займет свою нишу в гибридной силовой установке автомобиля вместе с электродвигателем